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dc.creatorFermin, Ellen Rodrigues-
dc.date.accessioned2023-07-25T13:55:21Z-
dc.date.available2023-07-25T13:55:21Z-
dc.date.issued2023-07-25-
dc.date.submitted2023-04-24-
dc.identifier.citationFERMIN, Ellen Rodrigues. Road- related features that promote mammal road crossings. 2023. 49p. Dissertação (Mestrado em Ecologia Aplicada) - Universidade Federal de Lavras, 2023.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.ufla.br/jspui/handle/1/58199-
dc.description.abstractThis master’s thesis was written in the format of a scientific paper in the English language. The aim was to evaluate which road-related features promote a higher incidence of mammal crossings, and if they vary among species or groups of species (carnivores and ungulates). Telemetry data from 14 mammal species, provided by different researchers, were used to identify 500m road segments with the highest and lowest incidence of crossings. Subsequently, twelve road-related features (number of lanes, presence of exclusion fence, exclusion fence height, presence of stream crossing, stream in parallel, road topography, distance to the nearest curve, road verge structure, connectivity of open and closed areas, and percentage of open and closed areas) were analyzed in 2201 road segments using Google Street View. We ran the results to ten Generalized Linear Mixed Models of binomial family, or Generalized Linear model in some cases (1 - all mammals, 2 - all ungulates, 3 - all carnivores, 4 - brown bear from Canada, 5 - brown bear from Greece, 6 - cheetah, 7 – cougar, 8 - Eurasian lynx, 9 - roe deer, and 10 - wapiti). The high/low incidence of crossings was the response variable, and road- related features were the explanatory variables, with species interaction and study area as random variables. The results showed that mammal crossing incidence is lower when there are more lanes on the road, and when a stream crosses the segment. The incidence of crossings was higher away from a curve. Although we did not find a rod feature that was significant for all models, some features had effects on few models. The distance to the nearest curve increased the number of crossings in mammals, carnivores, and brown bears from Canada, while the number of lanes decreased the incidence of crossings in mammals in general, carnivores and ungulates. Furthermore, the distance from the stream in parallel had a negative effect on carnivores and ungulates, and a positive effect on cheetahs and wapiti. Connectivity of open areas resulted in more crossings for brown bears from Greece and roe deer, but decreased for pumas and Eurasian lynx. Due to the lack of consistency in the road features related with high incidence of crossings, werecommendanalyzing the effects of roads by species.pt_BR
dc.description.sponsorshipFundação de Amparo à Pesquisa de Minas Gerais (FAPEMIG)pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Lavraspt_BR
dc.rightsacesso abertopt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectMamíferospt_BR
dc.subjectCarnívorospt_BR
dc.subjectUnguladospt_BR
dc.subjectCruzamentos em estradaspt_BR
dc.subjectCruzamentos em estradaspt_BR
dc.subjectMammalspt_BR
dc.subjectCarnivorespt_BR
dc.subjectUngulatespt_BR
dc.subjectRoad crossingspt_BR
dc.subjectRoadkillpt_BR
dc.titleRoad- related features that promote mammal road crossingspt_BR
dc.title.alternativeCaracterísticas da estradas que promovem cruzamentos de mamíferospt_BR
dc.typedissertaçãopt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós- Graduação em Ecologia Aplicadapt_BR
dc.publisher.initialsUFLApt_BR
dc.publisher.countrybrasilpt_BR
dc.contributor.advisor1Grilo, Clara Bentes-
dc.contributor.referee1Gonçalves, Larissa Oliveira-
dc.contributor.referee2Freitas, Simone Rodrigues de-
dc.description.resumoA presente dissertação foi escrita em formato de artigo cientifico na língua inglesa. O objetivo foi avaliar quais características da estrada promovem uma maior incidência de cruzamentos de mamíferos de médio e grande porte, e se variam de espécie para espécie ou entre grupo de espécies (carnívoros e ungulados). Foram utilizados dados de telemetria de 14 espécies de mamíferos, fornecidos por diferentes pesquisadores, para identificar os trechos de 500m de estradas com maior e menor incidência de cruzamentos nas rodovias. Posteriormente foram descritas 12 características da estrada (número de faixas, presença de cerca, tipo de cerca, presença de cruzamento de curso d’água, distância de curso d’água, topografia da estrada, tipo de vegetação de beira de estrada, conectividade de áreas abertas e fechadas e porcentagem de áreas abertas e fechadas) em 2201 trechos, utilizando o Google Street View. Foram desenvolvidos dez modelos, sendo eles Linear Generalizado Misto de família binomial, ou Linear Generalizado (1 - todos os mamíferos, 2 - todos os ungulados, 3 - todos os carnívoros, 4 - urso-pardo do Canadá, 5 - urso-pardo da Grécia, 6 - guepardo, 7 - onça-parda, 8 - lince euroasiático, 9 - corça e 10 - cervo-canadense). A alta/baixa incidência de cruzamento foi a variável resposta e as características da estrada foram as variáveis explicativas e interação entre as espécies e área de estudo as variáveis aleatórias. Os resultados mostraram incidência de cruzamentos de mamíferos é menor quando há maior número de faixas de estradas e quando um curso d’água cruza o trecho os mamíferos enquanto que a maior incidência de cruzamentos ocorreu longe de curvas. Apesar de nenhuma característica ter sido significante para todos os modelos, algumas características apresentaram efeitos em mais do que um modelo. A distância da curva aumentou o número de cruzamentos em mamíferos, carnívoros e urso-pardo do Canadá, enquanto, o número de faixas diminuiu a incidência de cruzamentos de mamíferos, carnívoros e ungulados. Além disso, a distância do curso d’água apresentou efeito negativo para carnívoros e ungulados, e positivo para guepardo e cervo-canadense. E por fim, a conectividade de áreas abertas resultou em mais cruzamentos para urso-pardo da Grécia e corça, porém diminuiu para onça-parda e lince euroasiático. Por não haver unanimidade de efeitos que influenciam os cruzamentos, a sugestão é que a melhor alternativa é analisar os cruzamentos em rodovia por espécie.pt_BR
dc.publisher.departmentInstituto de Ciências Naturaispt_BR
dc.subject.cnpqEcologia Aplicadapt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/5784208203459995pt_BR
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