1. RI UFLA
  2. Escola de Engenharia - EENG
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Registro completo de metadados
Campo DCValorIdioma
dc.creatorAlonso, Diego José Carvalho-
dc.creatorVolpato, Carlos Eduardo Silva-
dc.creatorFaria, Rafael de Oliveira-
dc.creatorMartins, Vinícius Reis Bastos-
dc.creatorPossato, Luiz Alfredo-
dc.date.accessioned2019-02-25T19:16:37Z-
dc.date.available2019-02-25T19:16:37Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.citationALONSO, D. J. C. et al. Influência da lastragem e pressão de insuflagem do pneu de um trator agrícola no seu consumo de combustível trabalhando em solo úmido. Revista Energia na Agricultura, Botucatu, v. 33, n. 2, 2018. doi: 10.17224/EnergAgric.2018v33n2p118-122.pt_BR
dc.identifier.urihttp://revistas.fca.unesp.br/index.php/energia/article/view/3041pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.ufla.br/jspui/handle/1/33049-
dc.languagept_BRpt_BR
dc.publisherUniversidade Estadual Paulistapt_BR
dc.rightsrestrictAccesspt_BR
dc.sourceRevista Energia na Agriculturapt_BR
dc.subjectEquipamentos agrícolas - Consumo de combustívelpt_BR
dc.subjectUmidade do solopt_BR
dc.subjectTratores - Lastragempt_BR
dc.subjectTratores - Insuflagem dos pneuspt_BR
dc.subjectAgricultural equipment - Fuel consumptionpt_BR
dc.subjectSoil moisturept_BR
dc.subjectTractors - Ballastpt_BR
dc.subjectTractors - inflating tirept_BR
dc.titleInfluência da lastragem e pressão de insuflagem do pneu de um trator agrícola no seu consumo de combustível trabalhando em solo úmidopt_BR
dc.typeArtigopt_BR
dc.description.resumoO trator agrícola é a principal máquina em todas as etapas da produção agrícola, diversas são as formas de controle da qualidade e eficiência do seu trabalho, podendo se destacar a pressão de insuflagem dos pneus e lastragem, contudo o fator climático não pode ser controlado, onde a única opção é a escolha de ajustes do trator concomitante com a umidade do solo para o menor consumo de combustível. Assim, o presente trabalho teve o objetivo de avaliar o consumo de combustível horário e específico de um trator agrícola, trabalhando em solo úmido com três lastragens e cinco pressões de insuflagem dos pneus. O trator de tração utilizado foi um A950 Valtra 4x2 TDA com 95 cv (69,8 kW) montado em pneus traseiros diagonais 18.4 – 34 R-1 e dianteiros 14.9 – 24 R–1, o trator de frenagem utilizado foi o Agrale BX 6110 4x2 TDA com 105 cv ( 77,2 kW) montado em pneus traseiros 23.1 – 30 R1 dianteiros 14.9 – 24 R1. Os resultados do consumo horário e específico de combustível mostram que a utilização da lastragem de fábrica e a pressão próxima a recomendada pelo fabricante se adequaram melhor, ficando o tratamento de 124/110 kPa de pressão de insuflagem dos pneus e 47,5 kN de lastragem do trator de tração o tratamento mais satisfatório para as condições apresentadas.pt_BR
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